“Trabaja, almacena, entrega, crece: todo bajo el mismo techo.” Esa frase condensa el proyecto Multidepot, una propuesta de almacenamiento y logística que lleva sello entrerriano y tucumano y mira a Europa.
El modelo apunta a pymes y emprendedores que venden online o prestan servicios y necesitan un lugar para operar. En Barcelona, combina almacén privado, espacios compartidos de oficina y coworking, y logística integrada, con contratos flexibles desde un mes, todo incluido y acceso 24/7.
Al frente están Joel Lifschitz, paranaense, cofundador y CTO, y Esteban Assaf, tucumano, cofundador y CEO. Assaf está físicamente en Barcelona, mientras Lifschitz trabaja desde Paraná, junto a asesores en real estate, logística y ciencia de datos.
La propuesta ya está en la vidriera global: participa de Smart City Expo 2026 de Barcelona. Además, forma parte del Logistics 4.0 Incubator del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y del Catalonia Urban Hub, programa de smart cities y urban tech de la Generalitat de Catalunya y la Universidad de La Salle – Technova. También participa del programa Ready2Invest del Col·legi d’Economistes de Catalunya.
El plan es claro: alquilar una nave industrial de al menos 2.000 metros cuadrados en el Área Metropolitana de Barcelona, reconvertirla en micro hubs con espacios compartidos y logística integrada, y operarla con captación de usuarios, gestión de espacios y servicios como pick & pack. La reconversión se financia con el propietario de la nave o un inversor externo, y hoy el equipo negocia con ambos perfiles.
La oportunidad para los socios también está definida. Un dueño de nave puede sumarla a la red Multidepot y cobrar renta mensual; si aporta capital de adaptación, recibe una renta extra y la revalorización de su activo. Un inversor puede entrar como socio en la sociedad operadora aportando capital de adaptación, con el foco en smart money que sume al modelo pensado para llevarlo de Barcelona a toda Europa.
El dato que pesa: la plataforma que gestiona toda la operación se desarrolló íntegramente desde Paraná. El proyecto ya pasó por el Investor Day del Salón Internacional de la Logística (SIL) y por BNEW, y ahora llega al Smart City Expo. Es una muestra de que el talento argentino exporta modelos de negocio, tecnología y capital, no solo horas.
¿Qué pasa cuando una nave con decenas de usuarios y negocios distintos deja de manejarse con planillas? Se gestiona con información. En un clima donde la IA atraviesa los desarrollos, el desafío es convertir datos en decisiones. Vos no necesitás humo: necesitás naves, socios y usuarios reales. El cierre no es triunfalista: hay que elegir con cuidado a los socios de la primera nave, porque ahí se define si el modelo se sostiene.
