Franco Colapinto arrancó desde la 21° posición en el Gran Premio de Estados Unidos, tras una penalización, y el Alpine ya tuvo que defenderse en la largada de Austin. La dirección de carrera no investigó el contacto con Arvid Lindblad, y ninguno recibió sanción.
El incidente le costó posiciones y dejó daños en el Alpine, aunque el argentino logró recuperar terreno y llegó a mostrarse 16° en el clasificador. Restaba saber si podía continuar sin pasar por boxes, con el Alpine marcado por el contacto.
Oliver Bearman ingresó a los boxes y todo indicaba que podría tratarse de un abandono, después de recibir una penalización de diez segundos por provocar una colisión. Mientras tanto, Max Verstappen pasó a liderar el Gran Premio de Estados Unidos, con Isack Hadjar en el segundo puesto.
Andrea Kimi Antonelli quedó por detrás de Charles Leclerc tras su paso por boxes, una situación que, por ahora, aleja al italiano de la posibilidad de consagrarse campeón mundial en Austin. Con George Russell de regreso en décimo y Lewis Hamilton quinto, el escenario dejó a Antonelli reuniendo provisionalmente los resultados que necesita.
La remontada de Colapinto siguió con neumáticos duros: partió 21° y ya había ganado siete posiciones sin cambiar de compuesto. Su ingeniero le transmitió: «Ese ritmo ya tiene buena pinta en comparación con los que llevan neumáticos blandos, y además estás igualando los tiempos por vuelta de Pierre. Así que vamos a intentar aumentar un poco el ritmo».
Colapinto superó a Sergio Pérez y se ubicó 17°, a solo cuatro décimas de Carlos Sainz, de Williams, su próximo rival en la pista. Más adelante, el argentino también superó a Checo Pérez, de Cadillac, y llegó a mostrarse 19°, detrás de Sainz.
Verstappen ingresó a los boxes con otro juego de neumáticos blandos y regresó octavo, con una segunda parada pendiente antes del final. Los comisarios también sancionaron a George Russell con cinco segundos por salirse de la pista y obtener una ventaja indebida.
El campeonato y la carrera quedaron en la misma cuerda: Antonelli mantenía el liderazgo del Gran Premio de Estados Unidos y le sacaba 2s100/1000 a Verstappen. En Austin, cada parada y cada décima pueden definir si el italiano llega con la ventaja que necesita.
La dirección de carrera tomó nota del episodio entre Colapinto y Lindblad, sin avanzar con una sanción para ninguno de los dos. Bearman, en tanto, fue penalizado por el contacto con Pierre Gasly desde la primera vuelta, un detalle que terminó de complicar su carrera en Austin.
