La conectividad rural de Entre Ríos está en la mira del gobierno provincial. Siete empresas presentaron ofertas para mejorar caminos en seis departamentos, con una inversión que contempla más de 27.000 metros cúbicos de brosa y 15.000 metros cúbicos de ripio.
¿Qué hay detrás de esta movida? Vialidad provincial busca dar continuidad a los trabajos de conservación y mantenimiento de caminos de uso social y productivo. El objetivo es claro: fortalecer la conectividad entre zonas productivas, puertos, centros urbanos y provincias vecinas.
El director administrador de Vialidad provincial, Exequiel Donda, no anduvo con vueltas: “Se trata de una planificación impulsada por el gobernador Rogelio Frigerio que prioriza la conservación de los caminos de la provincia como una herramienta fundamental para el desarrollo productivo y económico de Entre Ríos”.
Los números hablan por sí solos. Las obras no solo beneficiarán a establecimientos rurales, sino también a escuelas, comisarías y demás usuarios de la red vial secundaria y terciaria. Es decir, todo el entramado que hace funcionar el interior entrerriano.
En el proceso licitatorio se llevaron adelante dos licitaciones diferenciadas. Para una de ellas presentaron ofertas las firmas Vecchio S.R.L., Hornus y Cía. S.A., Soluciones PDG S.A. y La Chola II S.A. Para la restante hicieron lo propio La Chola II S.A., José Eleuterio Pitón y Daniel Barón S.A.
La apuesta del gobierno provincial es clara: mejorar la transitabilidad para que la producción entrerriana llegue sin problemas a destino. Porque en una provincia donde el campo es motor, los caminos en buen estado no son un lujo, sino una necesidad.
