La máquina privatizadora de Javier Milei no para. Esta vez le tocó el turno a las rutas, y Entre Ríos no quedó afuera del reparto. El gobierno nacional abrió los sobres para concesionar más de 3.900 kilómetros de corredores viales en distintas provincias del país.
La provincia entrerriana forma parte de los tramos incluidos dentro de la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones, un plan que busca transferir al sector privado el mantenimiento y la gestión de las principales arterias del país. ¿Qué significa esto para los entrerrianos? Que pronto van a tener que pagar peaje en rutas que hasta ahora eran gratuitas.
El proceso licitatorio avanza a paso firme, con empresas que ya pusieron la lupa sobre los corredores más rentables. Los tramos entrerrianos incluidos en esta etapa conectan puntos estratégicos de la provincia, aunque el gobierno aún no detalló cuáles serán las tarifas ni los plazos de implementación.
Para el gobernador Rogelio Frigerio, que viene apostando fuerte a la obra pública provincial, esta decisión nacional representa un desafío adicional. Los entrerrianos van a tener que acostumbrarse a pagar por transitar rutas que históricamente fueron libres, mientras las empresas concesionarias se harán cargo del mantenimiento que antes estaba en manos del Estado.
La Red Federal de Concesiones ya había avanzado en otras provincias con resultados dispares. Algunas mejoraron notablemente el estado de sus rutas, mientras que otras enfrentan reclamos por tarifas excesivas o servicios deficientes. Entre Ríos se suma ahora a esta experiencia, con la incógnita de cómo impactará en el bolsillo de quienes necesitan moverse por la provincia y hacia otras jurisdicciones.
