¿Cuándo fue la última vez que Entre Ríos tuvo un plan vial de semejante envergadura? El gobernador Rogelio Frigerio confirmó ayer el crédito internacional por U$S 322,5 millones que permitirá lanzar lo que definió como el “plan de infraestructura vial más importante de los últimos años”.
La cifra no es menor en tiempos donde conseguir financiamiento externo se volvió una odisea. El anuncio llegó acompañado de otro dato que marca la dimensión del proyecto: una inversión adicional de más de 12.000 millones de pesos destinada exclusivamente a maquinaria para Vialidad Provincial.
El plan contempla obras que van desde Paraná hasta Concordia, pasando por Gualeguaychú y Concepción del Uruguay. No se trata solo de bacheo o mantenimiento básico: estamos hablando de repavimentación integral, nuevos accesos y modernización de la red vial que conecta los principales centros productivos de la provincia.
Frigerio fue claro al explicar que este financiamiento permitirá “transformar la conectividad entrerriana”. Las rutas provinciales que hoy son un calvario para transportistas y productores tendrán una renovación que promete cambiar el mapa logístico de Entre Ríos.
La maquinaria nueva para Vialidad Provincial incluye equipos de última generación que reemplazarán a los que llevan años pidiendo jubilación. Motoniveladoras, compactadoras y equipos de asfaltado que permitirán acelerar los tiempos de obra y mejorar la calidad del trabajo.
El documento del plan detalla cronogramas ambiciosos pero realistas, con prioridad para las arterias que conectan los puertos de Concepción del Uruguay y los accesos a Gualeguaychú. La apuesta es clara: mejorar la competitividad de la provincia a través de una infraestructura que esté a la altura de su potencial productivo.
