¿Quién fue el verdadero responsable de que seis personas perdieran la vida cuando cedió la pasarela de El Bocal? La respuesta parece estar cada vez más cerca. La jueza que investiga la tragedia decidió ampliar la acción penal contra el ingeniero industrial de la empresa FRONDA, autor del proyecto de las pasarelas de madera que colapsaron en España.
El auto judicial, hecho público este martes, marca un giro decisivo en la investigación. La magistrada fundamentó su decisión en documentación aportada por el director facultativo del proyecto, actualmente jefe de la Demarcación de Costas en Cantabria y también investigado en la causa.
Los documentos revelan que FRONDA fue la empresa encargada del diseño, fabricación y montaje de las pasarelas. Pero lo más estremecedor surgió de una cadena de correos electrónicos intercambiados en 2014 entre el jefe de obra y el director facultativo: advertían que los coeficientes de seguridad previstos en el proyecto original eran “muy por debajo de lo aceptable”.
¿Cómo es posible que con esa advertencia tan clara, las obras siguieran adelante? FRONDA elaboró una propuesta alternativa recalculando las estructuras y asegurando su viabilidad sin alterar el diseño estético. El director facultativo pidió que los cálculos fueran firmados por un técnico competente, requisito que se cumplió con la entrega de un dosier técnico.
Posteriormente se dio luz verde a la fabricación, tras lo cual el director facultativo exigió a FRONDA que confirmara formalmente su responsabilidad sobre el diseño, fabricación y montaje. Todo quedó documentado y ratificado por el jefe de obra.
La jueza considera que el director facultativo optó por aceptar la solución propuesta sin modificar el proyecto inicial, validando técnicamente un diseño alternativo durante la ejecución. En cuanto al jefe de obra de DRAGADOS, la instructora concluye que actuó conforme a sus funciones.
El auto sitúa al ingeniero de FRONDA como el “responsable último” del proyecto técnico de las pasarelas finalmente ejecutadas, señalando además dudas sobre la idoneidad de su titulación para este tipo de obra civil.
El próximo 15 de mayo comparecerán todos los peritos para ratificar sus informes, mientras que el 5 de junio declararán los técnicos implicados. Ese día intervendrán como testigos los dos ingenieros que firmaron el proyecto general y el jefe de obra de DRAGADOS.
La tragedia de El Bocal, que dejó seis muertos y un herido grave, parece estar encontrando por fin a sus responsables. Los correos de 2014 son la prueba de que había señales de alarma que fueron ignoradas, y ahora la Justicia española busca determinar quién debe responder por esta cadena de negligencias que terminó en muerte.
Con informacion de: Infobae.
