Los números no mienten y el sector del transporte de cargas sigue sangrando por la herida. Después del golpazo de marzo, abril trajo un respiro relativo con un incremento del 2,42%, pero el panorama general sigue siendo preocupante.
El acumulado anual ya trepa al 17,8% y eso significa una sola cosa: los costos operativos están estrangulando a las empresas del sector. ¿Cuánto más pueden aguantar los transportistas antes de que esto se traslade completamente a los precios finales?
La moderación de abril no alcanza para calmar las aguas. Los empresarios del rubro saben que estos números, aunque menores al salto brutal del mes anterior, siguen siendo insostenibles en el mediano plazo. El combustible, los repuestos, los neumáticos y los salarios empujan hacia arriba sin pausa.
En Entre Ríos, donde el transporte de granos y la logística son vitales para la economía provincial, estos incrementos se sienten con particular intensidad. Los productores de Gualeguaychú, Concordia y la zona del río Uruguay ya vienen ajustados por la sequía y ahora deben lidiar con fletes más caros.
La pregunta que flota en el aire es inevitable: ¿este 2,42% de abril marca el inicio de una desaceleración real o es apenas una pausa antes de nuevos saltos? Los próximos meses dirán si el sector logra encontrar un equilibrio o si seguirá navegando en aguas turbulentas.
Con informacion de: Dos Florines.
