TC PISTA MOURAS. Juan Augusto giró en La Plata
La Chevy le sentó bien
El campeón 2011 del TC Pista Entrerriano probó la Chevy de José María Garavano en La Plata. El auto está ahora en Larroque y se agrandan las posibilidades de que Ronconi corra este año en el TC Pista Mouras. El campeonato empezará el 26 de febrero.
Miercoles 18 de Enero de 2012 Hs.
Ronconi sale a pista en su primer contacto con la Chevy de Garavano para TC Pista Mouras.
El joven piloto de Larroque, Juan Augusto Ronconi, de 24 años, probó en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata, la coupé Chevy con la que participará este año en el TC Pista Mouras, la cuarta categoría que fiscaliza la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC).
El campeón de la última temporada del TC Pista Entrerriano, avanzó así en sus aspiraciones de poder sumarse a esta especialidad que desarrolla la mayor parte de su calendario en ese escenario.
“Aún falta un empujoncito más desde lo económico pero confiamos en que vamos a poder concretar esta aspiración de proyectar a Juan Augusto a una categoría nacional”, dijo ayer a EL DIARIO, Sergio Ronconi, padre del piloto.
Expersó que tuvieron “un trato extraordinario por parte de Garavano y de su gente” para apuntar enseguida que la Chevy “ya se encuentra en el taller de nuestro equipo en Larroque”.
PRUEBA SATISFACTORIA. Sobre el ensayo realizado por Juan Augusto, su padre indicó que se desarrolló el viernes último entre las doce del mediodía y las cinco de la tarde y que los tiempos conseguidos fueron positivos.
“Volvimos muy satisfechos con la prueba realizada porque se obtuvieron registros parciales muy buenos”, precisó Sergio Ronconi.
Y agregó: “En el tiempo general de vuelta el cronómetro marcó poco menos de un segundo con respecto al mejor tiempo en carrera de la categoría y con neumáticos usados, de ahí que estamos más que conformes”, recalcó.
Afirmó que “contar con el auto en nuestra ciudad más allá de que aún falte un tramo para formalizar el acuerdo con Garavano, también es para nosotros un fuerte respaldo por parte del propietario del auto”.
Puntualizó que el piloto se adaptó rápidamente a la Chevy a pesar de la notoria diferencia que existe con la categoría provincial en la que se coronó campeón el año pasado con un punto de ventaja por sobre el colonense, Franco Pellandino.
DESDE EL COMIENZO. La aspiraciones del equipo son las de arrancar el campeonato de la “telonera” del TC Mouras desde la primera fecha, programada para el 26 de febrero en el mismo autódromo platense.
Los campeonatos de TC Mouras y TC Pista Mouras constarán de 14 fechas y luego de la de apertura, seguirá en ese mismo escenario el 18 de marzo.
Posteriormente irán a 9 de Julio el 15 de abril, volverán a La Plata los días 6 y 27 de mayo, se presentarán en Olavarría el 17 de junio, competirán nuevamente en el “Roberto Mouras” el 8 y el 29 de julio, realizarán la segunda carrera en 9 de Julio el 19 de agosto, y la parte final será los días 2 de septiembre en La Plata, 23 de septiembre en 9 de Julio y las tres últimas fechas en el trazado de la capital bonaerense los días 21 de octubre, 18 de noviembre y 16 de diciembre.
EL DATO
Ronconi giró en seis oportunidades al trazado platense de 4.265 metros de extensión. En primer término Garavano se subió a la Chevy para establecer un registro “testigo” sobre el cual trabajó el piloto larroquense. El récord en carrera para esta especialidad está debajo de 1’33”. Ronconi estableció 1’33”y fracción con cubiertas usadas.
CARLOS MARIA JUAREZ
¿Tenés twitter? ¡seguinos!
El campeón de la última temporada del TC Pista Entrerriano, avanzó así en sus aspiraciones de poder sumarse a esta especialidad que desarrolla la mayor parte de su calendario en ese escenario.
“Aún falta un empujoncito más desde lo económico pero confiamos en que vamos a poder concretar esta aspiración de proyectar a Juan Augusto a una categoría nacional”, dijo ayer a EL DIARIO, Sergio Ronconi, padre del piloto.
Expersó que tuvieron “un trato extraordinario por parte de Garavano y de su gente” para apuntar enseguida que la Chevy “ya se encuentra en el taller de nuestro equipo en Larroque”.
PRUEBA SATISFACTORIA. Sobre el ensayo realizado por Juan Augusto, su padre indicó que se desarrolló el viernes último entre las doce del mediodía y las cinco de la tarde y que los tiempos conseguidos fueron positivos.
“Volvimos muy satisfechos con la prueba realizada porque se obtuvieron registros parciales muy buenos”, precisó Sergio Ronconi.
Y agregó: “En el tiempo general de vuelta el cronómetro marcó poco menos de un segundo con respecto al mejor tiempo en carrera de la categoría y con neumáticos usados, de ahí que estamos más que conformes”, recalcó.
Afirmó que “contar con el auto en nuestra ciudad más allá de que aún falte un tramo para formalizar el acuerdo con Garavano, también es para nosotros un fuerte respaldo por parte del propietario del auto”.
Puntualizó que el piloto se adaptó rápidamente a la Chevy a pesar de la notoria diferencia que existe con la categoría provincial en la que se coronó campeón el año pasado con un punto de ventaja por sobre el colonense, Franco Pellandino.
DESDE EL COMIENZO. La aspiraciones del equipo son las de arrancar el campeonato de la “telonera” del TC Mouras desde la primera fecha, programada para el 26 de febrero en el mismo autódromo platense.
Los campeonatos de TC Mouras y TC Pista Mouras constarán de 14 fechas y luego de la de apertura, seguirá en ese mismo escenario el 18 de marzo.
Posteriormente irán a 9 de Julio el 15 de abril, volverán a La Plata los días 6 y 27 de mayo, se presentarán en Olavarría el 17 de junio, competirán nuevamente en el “Roberto Mouras” el 8 y el 29 de julio, realizarán la segunda carrera en 9 de Julio el 19 de agosto, y la parte final será los días 2 de septiembre en La Plata, 23 de septiembre en 9 de Julio y las tres últimas fechas en el trazado de la capital bonaerense los días 21 de octubre, 18 de noviembre y 16 de diciembre.
EL DATO
Ronconi giró en seis oportunidades al trazado platense de 4.265 metros de extensión. En primer término Garavano se subió a la Chevy para establecer un registro “testigo” sobre el cual trabajó el piloto larroquense. El récord en carrera para esta especialidad está debajo de 1’33”. Ronconi estableció 1’33”y fracción con cubiertas usadas.
